Спасибо. А тканевые сидения так чистите?

Мне диван такой попался, от любой химии ( плюс паровик) верхний слой катышками слазил. Испугался страшно!!!
Думаю попал! Хозяйка заходит- я ей про покраску кожи... А она- да может быть, мы его дешево купили ( меньше, чем за пол цены). А потом и хозяйку салона за растраты посадили.... Но там и паспорт и кусочки кожи  мол висят в мешочке сзади... Вообщем я его "оголил" до родной краски! Хозяйка осталась довольна... А ЕСЛИ Б ДРУГАЯ ПОПАЛАСЬ ???
Вывод- ВСЕГДА предупреждайте, что в подкрашеных местах кожа будет "оголяться"! Личная статистика- у каждого 5ого авто в коже, что-то подкрашено ( в большенстве случаев подлокотник крашен)

Вчера почистили седан Линкольн со светло серым кожанным салоном. Знайте друзья, что кожа паростойкая! Можно смело паровиком сиденья чистить, тем более что в швах у него много грязи скапливается. И вообще можно составить список производителей авто и моделей, и опыт их чистки, что бы потом не "попадать" в неожиданные неприятности.

Ну например у Мерседесов М класса в 99% материал обивки не натуральная кожа а заменитель...

Это главное!

Ну я представляю!И все один чистили, без помощников?

Имеется ввиду Сабриной? Я экстракцией чищу РМ 760 + пар+ Вьюрт.

У Сонакса два продукта для пластика.Первый и я думаю основной - Матэффект кокпит пфлеге, а второй в аэрозоле с различными запахами, но он больше по блеску. Вы каким работаете?
Вчера мы две машины почистили, РАВ 4 - средней загрязненности и БМВ купе в коже- убитый.
Вот фотоотчет... БМВшку не фоткал.

А крышу Вы чем чистите?Или не чистите?

Георгий, а что Ваш новый "зверь", работали им уже?

Георгий, и еще, был бы Вам признателен, если бы скинули мне в ЛС артикул вьюртовского средства, которым Вы пользуетесь. Спасибо.

Лучше всего снимать сидения. На многих машинах это не сложно, 4 болта выкрутил - и всего-то делов. Конечно, для этого нужно какое-то более-менее удобное место. Зато это кучу времени экономит, гораздо быстрее снять и поставить сидения, чем мучиться под и за ними. Да и сохнут на воздухе они намного быстрее.
Я так думаю.

Снимать сиденья, если вы не работник автосервиса, я не рекомендую! Мало того что всякие приблуды подключены (это вам не жигули, владельцы которых даже превратив в помойку своё тр.ср-во к вашим услугам вряд ли прибегнут), так ещё и вам предстоит вытащить\втащить из\в машины эту сидушку) как вы себе это представляете?) Ну ладно, раскрутили, достали - это в начале, вы еще свежий, отдохнувший))) А когда процесс завершен? Вы уже устали, а тут не только мягкая обивка, тут еще и места креплений, железки всякие козью морду строить начинают. А это, дорогой авто))) Тут уж лучше тогда хоть щелевой насадкой собирать, ну, или на худой конец, тряпочками)))

Паровик,это хорошо, но учтите, что не на всех машинах его применишь. Мерседес и БМВ до 98 года выпуска его стоико не любят.Проблема в пластике торпеды и дверей особенно клавиши включения фар и т.п. Они от пара меняют цвет, с черного на серый, а это проблема... Правда Кокпит пфлеге от Сонакс маскирует это, но вот на какое время не знаю. По крайней мере мне никто не жаловался. Поверте, если купите Торнадор будет лучше и безопаснее. Он намного ускорит работу. У меня его правда, пока нет, но планирую в ближайшее время приобрести.

У меня по крайнейней мере так, - Общая цена за чистку салона всего автомобиля (она колеблется от 50-80 долларов в зависимости от модели авто).Когда заказ на всю чистку, то мы предлагаем выездные услуги, но если нужно что -то почистить по частям, к примеру только потолок или одно-два сиденья, тогда мы приглашаем к себе, так как выезд,- уже не рентабельно. Все зависит от общей цены чистки в Вашем регионе. Я предлагаю цену, которая на ~10% превышает общепринятые цены на химчистку салона, выезд к клиенту - в этом фишка. А вот чистка отдельных деталей салона должна быть выше. Это как торговля оптом и в розницу... цены в последнем случае ведь выше. Вот и Вы должны определиться с ценой, - химия +расходники+дорога+амортизация аппаратуры+зарплата работнику.

Неприятный запах может идти как от салонного фильтра (если он есть) в случае когда он забит, но если у машины есть кондиционер или климат контроль, то неприятный запах обычно идет из отстойника, где собирается вся уличная грязь. Это не работа клинера, так как чтобы Вы туда не прыскали ничего не поможет. Только полный разбор отстойника со сливом хладоагента и его чистка АВДшкой. Различные производители автохимии предлагают в своих линейках средства для чистки воздуховодов авто, но если честно они не очень эффективны. Винс(WINNS) предлагет продукт - Airco Fresh, и позиционирует его как "Очиститель автомобильных систем кондиционирования" , но эффект , если честно, не очень.

Пылесос сухой чистки и паровик. Пеной не по всем покрытиям работать получится, поэтому надо аппарат для химчистки - подающий раствор и всасывающий одновременно. А цены зависят от вашего региона.

Это имеется ввиду Сабрина Фоам Лайт (тот что без компрессора), или аппарат просто сломан?

Ну если будет "Торнадор" то хватит. Паровиком будете в основном только с пятнами бороться и работать по кожанным салонам. А пластик и обивку дверей и торпедо "торнадором". Ну и потолок тоже.

В личке подсказал насчет паровика. Что же касается пылесоса, то если имеется ввиду пылесос сухой уборки, то да. Технологически, по крайней мере мы, сперва чистим салон пылесосом для сухой уборки, только после этого химия... И я убежден, что так и надо. Нельзя пренебрегать сухой уборкой, ведь экономия времени будет копеешная, а разжиженной грязи во время химчистки будет больше.

Дорого.