http://www.grass.su/cat565 вот тут случайно нашел аналог торнадора называется Twister.

да и где смысл если ценник практически один

Сильно сказано.
Вы сами это придумали, или прочли где-нибудь?

Я даже могу сказать где в какой модели и в какой марке автомобилей пластик белеет, а где нет.И прогнозировать могу, что есть риск и 90% не ошибался. Причем тут обезжирование непонятно... Просто есть опыт, - "тут" можно паром пройтись, а вот "тут" нельзя.

я не претендую на оригинальность, гениальность или трон супер клинингера.
И как любой человек могу ошибаться где-то больше, где-то меньше, тем более в клининге я совсем недавно, чего собственно и не скрываю.
Если вы хотите дать подробную справку по жиру я только за двумя руками, с удовольствием прочту ваш опус, а просто тупо Банить новичков и насмехаться над ними - некультурно, да и некрасиво.
В жизни скажите человеку, что он дурак и объясните, так он вам руку пожмет, а если объяснить не успеете, так можно и по фотографии получить.

да хватит вам ругаться уважаемые. в ссорах истина не родится. всё равно пока вы машин сто не перечистите не сможете вы теоритически уйти от проблемы беления. все начинают все портят.поэтому начинайте с друзей знакомых по минимальной цене да хоть бесплатно. на старте быть робин гудом совсем не порок какой то. ну устраните эту белесосоть. ну потрясётесь перед сдачей автомобиля клиенту. если уж так прям вас проблема беления беспокит да ничистите вы паром и всё если уж на то пошло, если так страшно. берите торнадор подбирайте моющие средства  закупайте кисточки шпательки и вперёд. вы думаете например Георгий со своими познаниями родился??? да это опыт, опыт нервы переживания и мозговой шторм и заметьте он не уверяет что со 100 процентной гарантией может определить. потому что производители атомобилей постоянно меняют качество применяемых материалов. и каждая новая модель которой будете заниматься это риск. И НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ КАК И КОВРОВОЙ ХИМЧИСТКЕ ТАКОЕ ПРОСТОЕ ПОНЯТИЕ КАК "ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ НА УСТОЙЧИВОСТЬ ПОКРЫТИЯ К ПРИМЕНЯЕМЫМ СРЕДСТВАМ". которое поможет вам спать спокойнее и не стать беднее. бог вам в помощь а вот ругачки тут устраивать это совсем лишнее. от них ведь пластик не перестанет белеть)))))) да и не ринг тут у нас )))

Уважаемый, а ведь SN прав, Вам бы не мешало снова за парту сесть (школьную). И раз уж Вы перешли на бытовые сравнения, то белок яйца потому так и называется, что там одни белковые соединения, которые от высокой температуры сворачиваются. А вот жир в сливочном масле, в хорошем - аж 82 %. Нагрейте сливочное масло и внимательно так поищите то место, где оно побелеет!
Пластические массы все разные и этом случае при нагреве паром или горячей водой из нее может улетучиться пластификатор, что и приведет к побелению. И еще аккуратнее с паром по пластику. термопластичные материалы под воздействием повышенной температуры могут изменить фактуру, а это уже не восстанавливается.

Я так до конца и не понял. Эта проблема практически только на Крузаках. Вероятно качество напольного покрытия оставляет желать лучшего. К примеру кожа на новых Кадиллаках Эскалейдах имеет плохое сойство слезать. Она вообще не выдерживает пара, - он сдувает краку как перхоть. А на гелендвагенах от пара белееют все кнопки и дефлекторы. Вроде дорогие авто, а вот материалы используют не совсем качественные.

По полу причина желтизны всетаки остатки грязи потому что когда, плюнешь на все и снимешь пол. пробьешь авд сделаешь пару проходов химией по пятнам потом уже ничего не вылазит.
Были еще другие варианты, основа на которую приклеен ворс имела трещины, при обильном смачивании, вода попадала в войлок под полом, потом сложно ее оттуда вытянуть.

первый испорченный потолок за три года работы. ауди 80. старый немчик. произошло расслоение и верний тканный слой отстал. спасло то что я перебдел как обычно и предупредил клиента что возможно расслоение по скольку его чистили до меня и неправильно. да и возраст машины всё таки....чистили без экстрактора вручную микрофиброй. в общем тихо мирно без ругани но неприятно всё таки((((((((((((((((((((((

вот фотка

Для Ауди это обычное дело. Вообще не беритесь за потолки ОПЕЛЕЙ АУДИ и Фольксвагенов. Особенно до 2000 года. Они все стремные. В основном попадаются уже частично отслоенные птолки, от них вообще надо бежать, так как они провиснут на 100%. Такие потолки не то что экстрагировать, даже рукой опасно чистить. У новых Ауди тоже навороченные потолки, я за них тоже не берусь,опасно.

совершенно не обязательно. Они от старости провисают.Паралоновая основа гниет и сыпется желтым песочком. При даже незначительном увлажнении, клейкость основы и материи пропадает и потолок отслаивается. Ремонт потолка при таом повреждении невозможен, только полная перетяжка с нуля, а это не наш бизнес.

Я тоже... Очень странно. У нас была пара заказов на читку Опеля Астры тех же годов,потолок обвис в обоих случаях, - хозяева были предупреждены, так что без наездов обошлось.

Не удивительно, это проблема всех авто с люком. Хозяева забывают хоть раз закрыть люк во время дождя, вот потолок и портится. Кстати обращайте внимание на разводы вокруг люка, если они есть, то вероятность провисания возрастает до 80%.

фото к сожелению нет, при случае сделаю.
В последнее время прихожу к выводу что пол быстрее снять и помыть с авд. Передние сидения и пороги все равно снимаем, остается снять задние сидения и ремни.

800-1300 без с снятия и с снятием соответственно.
Отдельно правдо пол делаем очень редко, в основном салон заказывают полностью.