Бондаренко
не принимай всё близко к сердцу. тут нет детейлеров. тут просто люди чистят машины. это как и с коврами. можно на дому, можно в гараже раз в полгода, можно на мойке, можно в цеху и т. д. так же и с авто. можно на улице, можно за 6 часов, можно с разбором салона и тд.
можно долго дискутировать и обсуждать разные моменты. тут на форумах даже те, кто цеха не имеют, могут о центрифугах рассуждать. потолок снимается в случаях: 1. совместно с шумоизоляцией 2. просто устроить шоу. ну не снимают его, когда у вас поток. как бы там не было неудобно чистить. и не важно, просто мойка или супер-центр.
сабриной сейчас реально уже никого не удивить. пусть в глубинке нет, но в областных центрах очень много мощных экстракторов на мойках.

вопрос был нашим одноклубникам, но, я смотрю, иностранные слова не дают вам покоя.

лично мне очень интересно, буду рад записать себе в блокнот

дак никто и не спорит. кто-то чистит паром, кто-то чистит щетками. оба способа имеют место быть. тоже самое и с потолками. тут три варианта - 1. экстрактор 2. торнадор 3. микрофиброй вручную. и так же во всем остальном.
НО!! всегда возникает вопрос почему именно так? и тд. одни думают, что его способ лучше, качественнее, быстрее или менее затратнее.
В любом случае, рассуждать о всех способах можно после многократного применения и последующего  сравнения. спросите у того же обувщика, чистит ли он кожу щетками? или он только одним паром, потому что пар всему голова, а щеткой только портить...
тьфу б№я, у какого обувщика?? господа!! эта тема называется "ХИМЧИСТКА АВТОМОБИЛЬНЫХ САЛОНОВ" начинаем делать винегрет. сплошной оффтоп!!
пусть каждый чистит так, как он считает необходимым. я 4 страницы назад спросил зачем снимать потолок? просто обычный вопрос. ответ я получил чуть позже - 1. так качественнее (то есть невозможно качественно почистить потолок, не сняв его). 2. так удобнее и безопаснее для работника (опять же, чем неудобнее работать, тем хуже качество). по поводу здоровья - химчистка и без того вредна, особенно для дыхательных путей и легких. да и вообще необходимо поднимать тему здоровья. например, чистка полусогнутым нагружает спину, причем гораздо сильнее, чем чистка потолка, но эта тема тут не поднималась вроде...
опять оффтоп получился.
так вот, я задал вопрос, я получил ответ. я сделал выводы. так же выводы сделал каждый, добавил к своему опыту и тд. не вижу смысла продолжать дальше мусолить эту тему.
не вижу смыла оправдываться за выбранную методику чистки, за химию, технику, автоцентр и тд.

максим, тогда такой вопрос. что вам мешает разбирать салон, чтобы чистить еще качественнее? ведь по учебнику, от этого одни плюсы

я думаю нужно отдельное помещение, отдельные работники, кто-то это должен контролировать и т.д....

А еще можно пройти обучение в компании КлинУр и стать на постоянное абонентское обслуживание. А уже они по мере появления вопросов, будут на них отвечать, от того, каким средством жировать кожу, до того, как на конкретной модели снять потолок или пол.

1. произошло насыщение форума информацией

2. продвинутые клинеры не хотят делится инфой

3. продвинутых клинеров мало и их вопросы не находят ответа

4. форум заточен на определенные клининговые направления

5. хозяин форума ооочень редко принимает участие в жизни ресурса (особенно это видно по устаревшей рекламке в шапке, которая датируется аж 2014 годом)

Дело не в направлении и продвинутости, просто не хотим почему-то делиться. И дело не в стремлении заработать, личка есть в конце концов.
Я уже обращал внимание: когда речь идет про цвет тряпок (утрированно): желтый или серый - мы получим 2 страницы обсуждения. Как только что-то более серьезное, как я спросил здесь, или когда спрашивал о разнице между "большими" поломойками пару лет назад - тишина. Непонятно почему. Вообще никаких мыслей.
И вангую, что форум умрет, если в него не писать ничего.
ИМХО

Хочу ко всему вставить свои "5 копеек"  от новичка (салоны чистим 2 года).....есть такой зверь - Пежо называется! Так вот на некоторых моделях этого зверя к твёрдой основе потолочины приклеена тоненькая прослойка пористого материала (типа поролона), а уже к нему ткань, опять же, приклеена. При усердной борьбе за чистоту этой самой потолочины, ткань эта очень быстренько ложится на головы усердных клинеров, отклеиваясь от поролона! Причём как при экстракторной чистке, так и паровой.....я уже не говорю о "втирании" какой-то химии щетками или тряпками! Я стараюсь за такие потолки вообще не браться или только сухим пылесосом проходить. Хотя 2 раза экстрактором делали, но на "грани"...... после сухой очистки - лёгкий преспрей (шоб только капельки блестели) и снимали экстрактором на одном моторе. Так что имейте осторожность с потолками Пежо!......Распознаётся "бокопористая" прослойка при лёгком прикосновении пальцами к потолку.......Всем Удачи!

605, 406 и 607.......вроде еще у 407-го такая потолочина....на днях узнаю! Еще как вариант может быть у Рено и Ситроена - тоже французы!

Double clean Prochem, Formula 90 Chemspek, экстрактор TMI Flipper

Как раз вот намокания сильного и "боится" потолочина Пежо......на 605-ом (91 г. в.) практически вся ткань отклеилась!....может действительно от "свежести" автомобиля зависит? Хотя, 406 был 08 года......попробовали под ручкой, тоже начала отставать. Пеной ещё не пользовался.....а как она наносится на ткань? Или потолочину нужно снимать?

....почти четверть:).....ну, к нам и постарше приганяли лушпайки! Клиентов сейчас не так уж и много.....особо выбирать не приходится

точно! ошибся

я просто к тому, что не важно какой автомобиль, за 20-25 лет все материалы у него уже не такие, тем более клей в потолке.
совсем недавно чистили пыж 406, 2000х годов. там потолок был до нас запшыкан пеной, мы промывали его очень хорошо, что аж вода капала, чтобы пену смыть. претензий не было к потолку, перенес отлично!