мне такую сегодня сказали, заказал на пробу 1 очиститель литровый и кокпит-спрей, доставят в пятницу там точно скажу. Правда у нас сказали что доставка бесплатно + при постоянных заказах скидку обещали.

1 литровый спрей у нас стоит 26 долларов это 832 рубля получается по курсу 32р за доллар. Вроде все верно. Там +- 70 рублей можно скинуть из-за курса.

Почти в два раза дороже чем в Тбилиси и Кирове! Надо задуматься...

Нужен совет! Коллеги, чем порекомендуете вывести краску с матерчатых сидений? Есть паровик Керхер Рм 760ю и пара тройка пянтовыводителей, в том числе и от жвачки...
Само сиденье я пока не видел, фотку прислали на "пробу", мол вот такие дела, - справитесь?

Выглядит все вот так.

Я думаю, что автомобильная... это автомаляртак салон заляпал... они для покраски машины кажется нитро краску используют.

В Вашем варианте- пробуйте сразу "жевачным" пятновыводителем,
а лучше- встретились, на маленьком кусочке попробовали, зделали выводы- браться или нет....

Вы меня конечно Георгий извините но мы все сами себя загоняем куда то очень глубоко-наши услуги получается нужны только там где вооооообще ж....па. В данном случае мое субъективное мнение-если вы возметесь за то что окончательно испорчено и вообще не возможно очистить и не очистите то что про Вас и вообще о представителях нашей профессии будут думать? Правильно и еще смеяться будут. Конечно если Вы собрались доказать самому себе это одно, а если ради денег я бы Вам не советовал браться-у Вас что мало заказов?Тем более судя по сидениям ваша работа будет стоить дороже сидений.Вот такое мое мнение.
Удачи Вам.

А кто Вам сказал такое???

Уважаемые коллеги во сколько оценить химчистку автобусов на 20-30 мест, сидения козжам и пластмасса с тканью  посередине?

20-30$ на салон из кожзама, а вот с тканевыми сидениями думаю чуть дороже будет...

Не меньше 5 уе за седение ( а то и все 10, все от загрязнений зависит).
Очень тяжело давать советы, не видя объема работ....
Да, и не забывайте, что одного подхода ( скорее всего) будет недостаточно.... Это же не диван дома. Кого в нем возили?
Повторюсь: по телефону лучше вообще цену  не говорить, ну или очень приблизительную. Все при визуальном осмотре....
Был случай у меня: позвонили, попросили фуру почистить.... Я прикинул и говорю- в районе 70-80 уе будет, но цена при встрече!!! Приехал, а там такое!!! Обшивка с дверей снята, страшно до чего нибудь дотронуться, все промасленное, грязное, ковровое покрытие- нечто смешанное, масло отработанное, песок, грязь и тд и тп! Короче, как старые ГАЗоны с промасленными водителями. Потолок, как будто в нем курили по 5ть пачек каждый день с парвого дня покупки+ пили кофе, и когда попадали в ямы его разбрызгивали ВЕЗДЕ ( это я образно)!!!
Они ее купили такую, механики, в салон клали все детали, когда ее чинили, прямо в масле! Вообщем- я такого не видел никогда! Ужас брал только от одной мысли- сколько Сабрина через себя этой грязи пропустит, и сколько я ее потом отчищать буду!
Говорю- извините, моя техника не для такого... Вам проще салон перетянуть, потолок только намочу, он сразу провиснит ( он в некоторых местах уже отделился), про спальник я вообще молчу... А кто мол поможет? Я дал телефон ребят, что керхером (пуциком) работают, да и 4 года , опыта конечно много... Он кричит- ты берись, 100 уе дам.. Я говорю и за 300 не соглашусь.Он -мне пятно в мерседесе,  в багажнике масло растеклось ребята на мойке легко убрали... Я говорю- и я б убрал... То пятно от масла, а тут какое ( жаль не сфотографировал)!!!! Так чего не берешься? Говорю- гарантии не могу дать, а если не могу дать гарантии- ЗАЧЕМ ЗА РАБОТУ БРАТЬСЯ?
Через неделю позвонил, дай мол
еще раз телефон ребят, потерял, мол, так все плохо вычистили... Я говорю- я вас предупреждал, что это не вариант для химчистки...
Так что цену, после осмотра ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Как то Тарас Васильевич писал, что все новички первое время переувлажняют оббивку... Это действительно так ( проверил на себе!) Со временем химии будет уходить меньше, когда руку набъете)

По-моему, наоборот, профессионально. Непрофессионально - это не объяснить клиенту прогнозируемого результата чистки.

Уважаемый Vitalboomer.
Скиньте мне в личку свои координаты, и если можно- фото работ. С чем сам не справляюсь- готов отдавать Вам) Особенно засыпают звонками про "только ковер" или "одни ковры"..... Я на один ковер не выезжаю... Если в купе с мебелью, то да. А из-за одного ковра таскать 45ти килограммовую Сабрину- увольте... А иногда на 5ый этаж без лифта(((
Может когда и помогу) Думаю лишним не будет!

Я никогда никого не сужу... Тут "судей" много. Каждый работает, так, как считает нужным. Решать в итоге клиенту) И если я не берусь, то это не говорит о моей состоятельности, главное - положительный результат. А ездить "по ушам"- могу скинуть клиентам пару адресов)

Пример работы на фоне Гольфа. Этап 1: осмотр и оценка. Клиент готовит машину на продажу. Просит сделать только салон, без мойки и полировки кузова, мойки двигателя, дверных проёмов. На потолке следы от солидола, закуренность (жёлтый налёт), ручки и фонарики в сером налете. Признаков «подгнившего» потолка нет. Определяемся с видом обработки - экстракция. На передней  панели на решетках системы подачи воздуха в салон толстый  липкий слой пыли. Тканевые вставки на дверях сильно засалены. На полу много песка и мазутных пятен. Пол имеет войлочную структуру, с волокон которой, трудно убрать весь песок. Обычно такие полы снимаем, выбиваем, размываем размывочной, промываем АВД, отжимаем, сушим. Т.к. машина на продажу, клиент отказался от лишних затрат на снятие пола. Покрытие с багажника залито саляркой и маслом, а сверху присыпано песочком . Сидения сильно засалены и имеют много разводов. Итого: 240000 бел. руб. или 85 у.е. Этап 2: демонтаж. С потолка снимаем ручки, солнце защитные козырьки, фонарики. С  передней панели снимаем решётки системы подачи воздуха и магнитолу, чтобы не залить. Снимаем передние и задние сидения, заднюю полочку, покрытие с багажника. При работе двух человек с шуруповёртом и набором инструмента, разборка заняла 16 минут.   Этап 3: чистка. Пылесосим весь салон. Покрытие с багажника и коврики с салона выбиваем, размываем, промываем АВД, отжимаем, сушим. Каркас сидений и запасное колесо промываем АВД от пыли и следов смазки. Моем и сушим снятые мелкие части (ручки, решётки, фонарики и т.д.). Т.к. на дверях нет электрического управления, можно мыть АВД (экономия времени). Дверь натирается целиком – обшивка, стекло и металл вокруг них. АВД хорошо вымывает засаленную ткань и забитые поры пластика (осторожно, с регулировкой давления, можно порезать ткань). На потолок, переднюю панель и центральную консоль наносим хим. состав, с помощью моющего пылесоса, растираем щётками (где надо – зубными). С панели, с помощью моющего пылесоса, смываем размытую грязь (осторожно с электрическими частями). Потолок проходим мебельной насадкой в двух  направлениях. Пол и бока в багажнике натираем хим. составом и проходим моющим пылесосом. Сушим. Этап 4: сборка, натирка. Сборка обычно занимает больше времени, т.к. все части пересматриваются, местами перетираются, плостмасавые натираются полиролью. Моем стекла,  зеркала, стекло щитка приборов, панель магнитолы, хромированные и лакированные части салона. В конце пылесосим. Всего max 9 часов работы двух человек.  И вот результат……..  Что скажете..???