Я пользуюсь пищевой пленкой. Обматываю ей шланг.

Только к Александру Метросорма, там есть все) Сам из Минска к нему ездил.

Я вообще не советую работать по потолку пылесосом. Никаким... Потолок вещь проблемная, его и переувлажнять нельзя... Отвалится, а потом куда? Я пользуюсь простым опрыскивателем с залитым в него Вьюртовским раствором. На потолок делается пара пшиков и далее чистится это дело варежкой с микрофибровыми пупырышками. Проверено, чистит на ура любые загрязнения с потолка!!! Ничего другого я не советую, особенно механически всасывающего. На немцах,- Опель особенно БМВ и Фольксваген обивку потолка испортить как нечего делать... У японцев такой проблемы вообще нет!

Я в этой ветке не раз писал об этом химикате. WURT FI- REINIGER INTERIOR CLEANER
Артикул 0890 120 5

У них нет проблем с вероятностью провисания потолка,-т.е его порчи от переувлажнения, старости потолка или других причин.
Имеется ввиду, у японцев крыша не может отвалиться так как у немцев. По простой причине, - конструктивно это невозможно! У Немцев сперва кардоновое основание, потом тонкий слой губки на которую клеется материя. Когда губка стареет, то от увлажнения во время чистки и физического воздействия - трения, материя отклеивается от губчатой основы и провисает. А у японцев, на кардонную основу приклеен ворс потолка, который не отваливается, - там нет губчатой прокладки, которая гниет и со временем распадается... Япошки все продумали!

А если попробовать вручную? Микрофибру или мягкую резиновую щеточку и средством для чистки кожи и замши, возможно даже бытовым? Понятно, что эксперементировать в данном случае себе дороже, но мне кажется, что это не самый худший вариант.

Согласен с технологией, предложенной Алексеем

Георгий, рад, что мой совет оказался полезен

Георгий
а зачем палатка?

ну салон просто грязный, тут даже больше не от людей и страны зависит, а от возраста машины. когда белый-светлый салон и машине больше 10 лет, то она обчно всегда такая. У меня проблеммы возникали с тем пространством, что под ногами. Как ты эти места чистите??? ну и еще будет интересно услышать про торпедо. Как и чем?? Паровичек?? Сушите салон??

Эта палатка сильный дождь не удержит. Если слабый дождичек или моросит, то да. И ещё она здорово помогает от нашего южного солнца. Летом когда в тени 38-40 градусов, представте что творится на солнечной стороне... И еще - имидж. процентов 70 прохожих на улице в первую очередь интересует наша палатка (мол где купили и за сколько) и только потом спрашивают, чем это мы тут занимаемся. За одну чистку обычно человек 20 интересуются до уровня визитки или телефона. И если из них хоть один позвонит, уже не плохо.

Не совсем согласен. Салон не грязный а убитый. Впечатление что в нем двигатели перевозили, причем прямо на сиденьях. Я чистил машины, которым по 20 лет и больше. Поверте в 80% их состояние на несколько порядков лучше. А некоторые вообще как новые. От хозяина все зависит.

Преспрей, обработка щеткой средней жесткости, обработка треугольной насадкой паром, сразуже после этого экстракция. Иногда пар и экстракция одновременно. Все зависит от состояния коволина.

Паровик на торпеду стремно. Были случаи осветления пластика, что не есть гуд. Щетка и микрофибра, потеплеет и торнадор подключу. Просто в холод компрессор странно работает.

Нет и никогда не сушили. Если погода солнечная, то салон к концу работ сам высыхает. Мы начинаем с водительского сиденья, и поэтому к концу чистки сиденье подсыхает настолько, что водитель спокойно, не промочив одежды может сесть и уехать. Это большой плюс. Так как в Тбилиси в 90% автомоек разбирают салон вынимают сиденья и все чистят и моют АВДшкой. После подобной процедуры салон обычно сохнет неделю как минимум.Не считая угробленных сидений и салона в целом.

никак. торнадор очень потребляет воздух. не помню в цифрах, но вот моего компрессора с 50 литровым ресивером нехватает.

я имел ввиду осветление от пара пластика торпеды и кнопок. это косяк тоёт и мерседесов середины 90х

Пар может быть сухим? У меня по крайней мере он влажный... Паром по торпеде стараюсь не пользоваться вообще и своим парням запрещаю. Пар может обесцветить,- выбелить черный пластик, бывало такое, так что  чтоб без лишних проблем, лучше щеточкой и ручками. Если есть торнадор, то им в 2 раза быстрее.

Торнадором или можно сжатым воздухом из компрессора...

Не практиковал, пару раз попробовал. Мой паровик, не очень  справляется с загаженными донельзя движками, поэтому решил эту практику прекратить. И кстати и Вам не советую. Если Вы можете дать гарантию автовладельцу, что после Вашего шаманства паром мотор заведется, то ДА, если не уверены, то и братся за эту работу не стоит.

Не за что...

Если работать по половому покрытию, та ДА! Если по торпеде и дверям, то разлетом пыли можно пренебречь.

Гергий, пыталась найти в инете этот паровик, чтобы посмотреть, но не получилось. Напишите, пожалуйста, поточнее название.