Пусть попробуют. Во первых владелец авто ценой за 8000$ и выше будет самолично заморачиваться чисткой потолка? Никогда!!! По крайней мере у нас в Грузии. Вы думаете, что клиенты (продавайчеги машин, простые автолюбители) сами не пробовали чистить? Глубоко ошибаетесь, - пробовали и результатом не очень довольны, раз после этого стали постоянными клиентами. Очень много клиентов, которые приходят только для чистки потолка, и их не смущает методика ручной чистки. И при чем тут проффесионализм? Ведь речь идет о качестве работы. Если клиент доволен, а я настаиваю, что бы он самолично присутствовал при чистке потолка, что бы воочию увидеть результат ДО и ПОСЛЕ, о это самое главное! А потом, откуда клиент знает, чем Вы чистите..? Никто за язык не тянет, рассказывать что, чем и как и по какой цене можно приобрести ту или иную химию.

У меня в 80% машин, потолки почти в таком же состоянии.Ручная чистка потолка в таком состоянии, вместе со стойками и задней полкой (если седан) уходит до 40 минут. Максимум час.

Мы тут на форуме просто делимся опытом. А опыт, - сын ошибок трудных, как писал А.С. Пушкин. Мы пытаемся поделиться технологиями получения качественного результата. Приемлемую методику, технологию каждый выбирает сам, как и риски, которые несет за собой повреждение чужой собственности, что неизменно принесет финансовые и репутационные потери. Чистите так как считаете нужным.

согласен,довольный клиент это главное!Но вас не смущает,что чистка руками это замазывание грязи,типа любимых в народе Ванишей?

Не смущает, потому что Вьюрт очищает очень хорошо.

может крепил неправильно. выкладываю фото. подскажите если видите ошибки

извените за глубый вопрос) что за фирма?

Вюрт

WURT- Немецкий производитель, который поставляет на авторынок практически все, - от моторных масел (которые кстати, он сам не выпускает) до кучи различного инструмента для авто слесарей, да и не только для них. В линии ухода за салоном есть немного автохимии. Есть линя для ухода за пластиком, полироль в аэрозольной форме выпуска - дрянь полная, как и очиститель-кондиционер для кожанных салонов. Всего перечислять не буду. Единственный, и на самом деле, отличный продукт это FI Reiniger-Очиститель салона. Им пользуюсь, очень довлоен и всем рекомендую. Дело в том, что при условии отсутствия на рынке химии представителей, на самом деле китов мирового хим.прома, приходиться искать нормальные препараты сторонних производителей. Методом довольно долгих проб и ошибок дошел до Вьюрта.

kabachnik
Салон разбирать не советую. Это не только трудоемко. Много "подводных камней" и при сборке все не так садится на свое место, появляются лишние шумы и скрипы. Поэтому я категорически против разбора салона.

А сколько градусов за бортом? Если точнее при какой температуре Вы работаете?

Если температура низкая, то химия может потерять свои чистящие свойства. Скорее всего так и получается. Надо на упаковке посмотреть рекомендуемый производителем рабочий диапазон температуры при которой препарат свои свойства не теряет.

А почему через полчаса снова решили собрать воду? Визуально не понравилось?

Напольный "пирог" мочить не рекомендую... он может проссто расслоиться.

в цеху плюс 25. с зимним периодом связано то что с обувью много влаги попадает на коврики а с них на пол...

слава богу это делают клиенты сами)))) эта проблема не на всех машинах..сегодня чистили приору и вуаля всё чисто и сухо... что думаете Георгий. машину то  сдали...клиент доволен но скребёт что то на душе моей))))

скорее невозможность самому себе ответить на вопрос как это решать. если там реально болото то феном или печкой можно месяц испарять... а снега у нас достаточно..а на иномарках часто замечаю что коврики низкобортовые или вообще без бортов...соответсвенно тает и всё течёт под коврик... или брать в цех ассенизаторскую машину и шлангом всё оттуды)))))))

Нее... это уже не химчиска а осушение....

А никак. Как в самом деле без разбора можно осушить залитый водой салон? Только разобрав его полностью. Это работа на пару дней минимум, + понадобится специалист по разбору салона (на первых порах как минимум), что бы "лишних" деталей не осталось, да отломать пистоны разные тоже легко. Не думаю что стоит настолько заморачиваться, т.к. подобная услуга будет стоить нааамного дороже, и не все клиенты пойдут на подобное.

200 нет, 100 да, причем машин 10 как минимум.

Сталкивался и сталкиваюсь до сих пор. Кстати это не только у крузаков. В принципе попадается больше покоричневение чем пожелтение. Коричневатую полоску, которая образуется вдоль порожков и составляет где-то полтора санитиметра ширину, я убираю паром. Больше ничего с этой напастью не справляется. Иногда желтоватость остается и не уходит. Мне кажется что это проблема  как ковра так и порожка. Это же синтетика и на нее переходит цвет самого пластика порожка. Если это так, то процесс на молекулярном уровне и с ним бороться бессмысленно. Пластик наверно не совсем качественный раз так линяет. Но в любом случае, без пара с подобными загрязнениями бороться бессмысленно.

я только на них столкнулся...и вы правы только осветляется и всё. спасибо за ответ. немного спокойнее стало потому что я тоже решил что это вопрос материалов а не плохих средств для чистки

также нередко влажный ковролин перетягивает на себя пыль которая под порожком....

когда экстрактором подчищаем а когда и паровиком. интересно узнать ваши цены. вот например полная чистка салона с пластиком и багажником к примеру автоваза и того же крузера. если нетрудно и не тайна конечно)))